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��,中拉互联网发展与合作论坛在西安举行外籍嘉宾：将把中国互联网经验带回国

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重庆演唱会2025时间表（持续更新）

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青海省西宁市城中区人民法院总寨法庭座落于西宁市城中区总寨镇，辖3个社区23个行政村，处于人口密集，产业多元的城乡接合区。这里人员流动量大、城中村问题集聚、邻里纠纷频发。总寨法庭作为辖区群众家门口的法庭，始终坚持以“安居总寨”党建品牌为引领，倾力打造“三位一体”矛盾纠纷源头预防化解模式，从法庭走到老百姓身边，成为倾听群众需求的“身边人”、做好守护乡亲安居的“知心人”、化解矛盾的“能干人”，在每一起案件中扎扎实实解决群众的难心事。

这里没有法院高悬的穹顶，却有巡回审判庭在百姓家门口敲响的法槌；这里鲜有惊天大案，更多是跟老百姓生活息息相关的纠纷。推开总寨法庭的门，在沾着泥土的长凳上落座，聆听那些浸透乡情��，裹着炊烟的司法故事。在一件件示范诉讼、一次次共建联席会议、一场场普法活动、一起起尚未成讼的先行调解中，让家门口的法庭，真正成为为群众主持公道的地方，让“为人民司法”更加具象可感。

死亡赔偿金的分配纠纷，处理得当则皆大欢喜，处理失当则可能矛盾升级，绝不可局限于就案办案，只有真正事了人和，血脉亲情才能得以延续。为弱化对抗的庭审氛围，法官走进老李生前所在的村委，详细了解老李生前的生活状况，聆听两个姐姐的哭诉，掌握3个侄子的诉求，宽慰左右为难的村党支部书记，一聊就是一上午。说着说着��，气氛慢慢缓和了，大家便回忆起老李在世时一家人其乐融融的样子，话语间戾气少了，理解多了。法官这才开始讲起赔偿金的法律性质、分配的基本原则��，大家伙儿认真听着、点着头，明白了法律规定背后的得失道理，在法官以案释法的循循善诱中双方达成分配协议，老张的烦心事终于解决了。

欠债的小杨心中有愧，自觉无力承担还款责任，不愿意出庭。承办法官便带着小王找到小杨所在社区进行巡回审判，双方引发矛盾后第一次坐到一起，久未谋面的两人并没有想象中的对抗，法官一边核实账目，一边引导二人回忆着小杨生意艰难之时小王倾力相助的点点滴滴，这场借款纠纷最终在小杨的主动担当、小王的扶困让步中达成分期履行的协议。小王拍拍满脸倦容的小杨，说了声“加油”。

庭审中，银行信贷人员旁听审理，承办法官围绕贷款申请、资信审查、合同约定、还款责任展开细致审理，一方面向老胡讲明履行还款责任的法律账，算清强制执行可能背负的成本账；另一方面提出银行放贷审核不严格、贷后管理不规范、资信审查不到位的问题。鉴于老胡实际偿债能力、银行自身业务过失的考量，双方最终达成分期履行还款义务的协议。

2020年1月，某公司将多间商铺对外出租招商。合同履行过程中，因经营者未按约支付到期租金引发诉讼。在诉案件13件，涉诉商户众多、欠付数额大、逾期时间长。面对公司因无法回笼资金、执意解除租赁合同的决绝态度，商户希望继续经营的愿望，如何通过案件处理让经营“活”起来，是摆在法官面前的一道难题。为了解经营现状、方便核实公司账目，法官走进企业开展巡回审理，翻开账册，一笔笔勾出欠付金额，对比商户收入明细，又拎起一份份公司亏损报表，计算分期还款的可能方式，法官摆出推算合同，见双方当事人眼神松动，便摊开分期等额支付租金的调解方案及计算过程，在双方当事人不断地磋商、计算、协商中，13起案子一一调解定稿。

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陈先生质疑车辆存在设计缺陷并要求退换但遭到拒绝。苏州中迪奥迪4S店回应称，陈先生的车辆是以公司名义购买，不适用“三包法”退换条款，且实际仅进行过两次“正式维修”，其余进店记录属“问题反馈”。4S店工作人员称，“跳枪”问题不影响行驶安全，并提出延长质保等补偿方案。但陈先生拒绝了该方案，目前尚未达成一致。

“每次加油都提心吊胆，加油站甚至不敢给我加满油��，担心油箱气压过高引发燃烧或爆炸风险。”陈先生表示，由于他购买车型为油电混动，多数时间在使用电机行驶，但是偶尔需要加油时，仍会出现跳枪问题。为此，在过去的两年时间里，他曾多次前往4S店就此问题进行维修。陈先生提供的工单显示，自2023年3月至2025年3月两年时间内因“跳枪”问题向4S店报修11次，先后进行了9次检修，但油箱加油跳枪的问题始终得不到解决。

陈先生说，他的车虽以公司名义购买，但实际使用频率较少��，依据《消费者权益保护法》第二十四条和《市场监督管理投诉举报处理暂行办法》第十五条��，仍应享有消费者权益。此外，故障首次发生在新车质保期内（提车第二周）��，“即便质保期已过，车企也应对质保期内出现的故障负责”。陈先生质疑4S店偷换“维修定义”，消极拖延问题，希望尽快按照有关规定退换车辆。

对此，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，从陈先生反馈情况和维修记录来看，车辆多次加油跳枪确实存在，实属车辆故障，即车辆存在质量问题。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十二条规定，同一质量问题累计修理超4次或涉及安全性能故障修理2次未解决的，消费者可要求退换车。4S店对维修次数存疑，称实际维修记录仅为两次，其余进店记录未被纳入维修范畴。判断这些进店记录是否属于维修，关键在于认定每次进店时，4S店是否针对车辆问题进行了实质性的维修操作，如更换零部件、进行系统调试等。如果4S店只是简单检查，车辆并不存在问题，则属于陈先生假想的问题，届时，不计入维修记录；但如果进行了相应维修操作，即便未达到解决问题的效果，也应被计入维修次数。

赵良善说，原国家质量监督检验检疫总局发布的“三包”规定中明确了“汽车三包政策”，针对的是消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。企事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车是不包括在汽车三包范围内的。但是在现实生活中，很多老板为了抵税，以自己公司名义购买汽车，但实际上就是自己在用，并没有给单位办公用��，类似这样的车本身是非营运性车辆，并不是真正意义上的“公司车辆”，这就不应该简单地来看待车辆仅仅是公司名义买的，就不适用三包法。